Zaradi velikega razvojnega potenciala naj financiranje in izgradnjo drugega tira izvede država. GZS-Združenje za promet predlaga, da naj država, če se želi izogniti povečanju javnega dolga zaradi najetih kreditov, sklene z DARS-om mandatno pogodbo o izgradnji drugega tira. DARS se za to naložbo zadolži v svojem imenu in za svoj račun, vendar na podlagi poroštva države.

Vlada RS naj sprejme takojšnjo odločitev o projektu izgradnje drugega tira Koper - Divača in zagotovi pogoje razvoja transportno logistične panoge ter celotnega gospodarstva Republike Slovenije.

S strani zainteresiranih slovenskih podjetij, predstavnikov znanosti, združenj in druge strokovne javnosti je prišla pobuda, da se v okviru Združenja za promet pri Gospodarski zbornici Slovenije ustanovi iniciativna skupina za modernizacijo železniške infrastrukture v Republiki Sloveniji.